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ハイエースとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  キックス
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13万円345万円
キックスの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 1371
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ ETC AC100V電源 スライドドア 10人乗り リアヒーター リアクーラー アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人乗り

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KS-SALOON1/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/ESSEX/EL/18AW/バッドフェイス/CRS/Fスポイラー/ローダウン/ヒッチメンバー

    本体価格
    536.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 走行距離2000キロ/パワスラ/デジタルインナーミラー/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/Bluetooth対応/USB接続可/アルパインフリップダウンモニター/全方位カメラ/ETC/モデリスタFエアロ/モデリスタ15アルミ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車両/マッドブラックバンパーガード/デイトナ15インチホイール新品タイヤセット/7型ルックミラー/社外テールカロッツェリアナビ/ETC/リクライニング加工済み/片側電動スライドドア/100V電源

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 対面シート テーブル フラットシート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4ナンバー登録車・乗車定員5人・ディーゼルターボ・社外ナビTV・バックカメラ・社外ホイル・ETC・キーレス・

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オフロードスタイル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 4WD ディーゼル ワゴン車

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) SDナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    215万円

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    179.7万円

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    本体価格
    158.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナー 全方位カメラ プロパイロット ETC ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト SOSコール シートヒーター ドラレコ スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    212.3万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.2万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
86
393.8万円
北陸・甲信越
47
331.6万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
387
174.3万円
関西
167
198万円
東海
208
181.7万円
北海道
49
181.6万円
九州
245
197.5万円
東北
101
188.9万円
北陸・甲信越
96
180.2万円
中国
75
192万円
四国
43
172.5万円

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トヨタ  ハイエース   日産  キックス
226.8万円544.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
2693 排気量(cc) 1198
151~160 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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