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ハイエースとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサハッチバック
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 5型 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 10人乗り パワーウインドウ パワースライドドア ナビ キーレス ETC オートマチックハイビーム オートライト 本州仕入

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 定員大人2人幼児12人

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯 RENOCA リノカ グリーン全塗装 ツートンルーフ ディーンAW グッドイヤーレターT コーナーセンサー シートカバー 左パワースライド ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人乗り

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リバティFS FFヒーター ツインサブ サイドオーニング テレビ マックスファン DC冷蔵庫 走行充電 外部充電 カセットトイレ リアスピーカー 走行用リアクーラーヒーター

    本体価格
    484万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    220.2万円

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    本体価格
    206.8万円

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    30万円

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    本体価格
    24.9万円

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    71万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
427
384万円
関西
210
422.5万円
東海
133
386.8万円
北海道
99
382.8万円
九州
147
390.3万円
東北
94
402.7万円
北陸・甲信越
56
390.5万円
中国
46
353.8万円
四国
49
270.6万円
地域別台数
関東
130
151.1万円
関西
43
217.1万円
東海
51
180万円
北海道
64
161.4万円
九州
39
193万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
37
183.4万円
中国
23
218.1万円
四国
12
215万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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ハイエースとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  インプレッサハッチバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2693 排気量(cc) 1995
151~160 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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