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ハイラックスとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シルバラード
VS
98万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 298万円~858万円
シルバラードの相場表を見る
799台 中古車掲載台数 26台
  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z アドベンチャー ディーゼルターボ 4WD スポーツバー LEDヘッドライト BSM パノラミックビューモニター 純正ベッドライナー ステアリングヒーター 12.3型ディスプレイオーディオ Bluetooth 純正18AW フロントフォグ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ ハードトノカバー バックカメラ ターボ ディーゼル クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減システム LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    429.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT 2バッテリー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本土仕入/全周囲カメラ/ハードトノカバー/ベットライナー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ヒルディセントコントロール/LEDヘッドライト/フォグライト/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/TRDドレスアップマフラー/ボンネットバグガード/サイドステップ/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドライナー/TRDマフラー/ソフトトノカバー/全周囲/1オーナー/レーダークルーズ/純正ディスプレイオーディオ/レーンキープ/衝突軽減/クリアランスソナー/パドルシフト/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
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    本体価格
    928万円

関東
170台
424.1万円
関西
97台
434.8万円
東海
156台
430.7万円
北海道
63台
438万円
九州
121台
434.9万円
東北
50台
458.6万円
北陸・甲信越
51台
440.1万円
中国
63台
386万円
四国
28台
412.5万円
地域別台数
関東
7台
778万円
関西
7台
467.3万円
東海
5台
551.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
229.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
291.2万円
中国
0台
---
四国
2台
260.4万円

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ハイラックスとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シルバラード
498.1万円~550万円 新車時価格 399万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2754 排気量(cc) 4800
204 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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