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ハイラックスとF-150を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォード  F-150
VS
98万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 76万円~1685万円
F-150の相場表を見る
795台 中古車掲載台数 42台
  • トヨタ ハイラックス エクストラCAB Rステップバンパー ナビ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー GR専用レッドキャリパー 純正8インチDA 全周囲カメラ ハーフレザーシート ETC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正ナビ レーダークルーズコントロール オーバーフェンダー 純正トノカバー パワーシート パドルシフト パーキングセンサー ETC スマートキー サイドステップ ハーフレザー 純正ライナ

    本体価格
    437.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCAver.B リフトアップキット・MKW17インチホイール・LADDERFRAMEトノカバー・バグガード

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 12.3型コネクトナビ(車載ナビ) ETC 空気圧センサーパノラミックビューモニター BSM トヨタセーフティセンス Apple Car Play 置充電 パワーシート ステアリングヒーター 寒冷地 純正18AW

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/クリアランスソナー/追従クルコン/ヒルディセントコントロール/Bluetooth/オートエアコン/プッシュスタートスマートキー/ETC/

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ専用シート GRスポーツバー 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート パワーシート プリクラッシュセーフティ ETC ドラレコ ベッドライナー LED

    本体価格
    460.5万円

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    本体価格
    295万円

関東
171台
425.2万円
関西
101台
432.8万円
東海
150台
430.5万円
北海道
63台
436.7万円
九州
119台
441万円
東北
49台
460.8万円
北陸・甲信越
51台
437.1万円
中国
64台
391万円
四国
27台
415.5万円
地域別台数
関東
17台
630.3万円
関西
5台
550.6万円
東海
9台
429.6万円
北海道
2台
224.4万円
九州
3台
354.3万円
東北
1台
1685万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
444.7万円
四国
2台
355万円

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ハイラックスとF-150のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  F-150
498.1万円~550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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