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ハイラックスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フリードスパイク
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
585 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ALPINE11インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 荷台ユーティリティーパッケージ 純正アルミホイール オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/衝被害軽減ブレーキ

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 11型BIGX アルパインミラー型ドラレコ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    428.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ 全方位モニタ ETC スマートキー LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/USB/全周囲カメラ/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/ドアバイザー/ABS

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDライト スマートキー 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    406.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    45万円

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    22万円

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    本体価格
    45.8万円

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    60万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライドドア

    本体価格
    41万円

関東
131
396.5万円
関西
54
395.8万円
東海
121
411.8万円
北海道
52
417.9万円
九州
79
413.7万円
東北
44
427万円
北陸・甲信越
33
415.2万円
中国
47
383.1万円
四国
24
399.6万円
地域別台数
関東
80
53.4万円
関西
20
59.1万円
東海
14
47.2万円
北海道
16
45.3万円
九州
21
56.2万円
東北
25
53.7万円
北陸・甲信越
9
64.1万円
中国
8
50.1万円
四国
1
36.7万円

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ハイラックスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フリードスパイク
326.7万円477.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は585台、フリードスパイクの中古車は194台掲載しています。
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