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ハイラックスと810を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   いすゞ  810
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
810の相場表を見る
557 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/後席モニター 社外 10.1インチx2/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル ABS エアコン パワステ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップサスペンション JAOSショックアブソーバー GRスポーツバー パノラミックビューモニター 純正8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    482.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/ワンオーナー/純正スポーツバー/純正ベッドライtナー/純正マッドフラップ/純正サイドステップ/ハーフレザーシート/純正ナビ/USB/BT/Miracast/全方位カメラ/ETC/革巻きステア

    本体価格
    473.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダブルエイト タンドラフェイス オーバーフェンダーボンネットフードカバー  265/65R17 アルパイン11インチディスプレイオーディオ ETC2.0 360°ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター リフトアップ KMC17インチAW BFグッドリッチ KO2 スポーツバー シャッター式トノカバー ベッドライナー バンパーガード ETC

    本体価格
    518.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ソフトトノカバー アルパインデジタルインナーミラー トヨタ8インチディスプレイ ナビ パノラミックビューモニタ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライトフォグライト ETC 寒冷地仕様 トヨタ17インチAW

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調VFCA Ver.B RAYSホイール TOYOオープンカントリーRT 電動サイドステップ TVチューナー デジタルインナーミラー テールゲートアシスト ソフトトノカバー ETC2.0 グリルマーカー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ 810 セルフローダー 重機回送車 V10 

    本体価格
    応談

関東
129
387.2万円
関西
57
412.6万円
東海
112
406万円
北海道
47
404万円
九州
79
423万円
東北
43
427.5万円
北陸・甲信越
34
419.1万円
中国
38
365.5万円
四国
18
395.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスと810のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  810
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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