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ハイラックスとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとグラディエーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  グラディエーター
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
656 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミック 純正ナビ トノカバー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD OME足回り

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 11型ナビ TRDスポーツバー フルセグ

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ベッドライナー スポーツバー

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ オーバーフェンダー トノカバー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツ エクストラ 標準 フルノーマル 走行距離1.4万キロ 社外オーディオ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 外フェイス ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    393.2万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ ブラックライノ雑誌出品車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップフルカスタム 新並1オーナー

    本体価格
    878万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    807.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ FUEL17インチアルミ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グラディエーター Rubicon 

    本体価格
    649万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0/カープレイ

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    本体価格
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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
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  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

関東
163
396万円
関西
77
397.5万円
東海
133
385.5万円
北海道
46
403.4万円
九州
99
399.1万円
東北
43
392.6万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
30
384.1万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
28
736.5万円
関西
7
799.5万円
東海
15
804.4万円
北海道
5
920万円
九州
4
750.6万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
3
706.3万円
四国
2
782.5万円

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ハイラックスとグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  グラディエーター
326.7万円477.2万円 新車時価格 770万円960万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3600~3604
150 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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