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ハイラックスとラセードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ラセード
VS
117.8万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 463万円~518万円
ラセードの相場表を見る
784台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和4年式 走行距離10000キロ ブラックカラー バックカメラ ETC 純正8インチDA

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 障害物センサー レーンアシスト ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・点検記録簿・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・DVD再生・サポカー・スマートキー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トヨタセーフティセンス デイスプレイオーデイオ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ハイラックス Wキャブ タイミングチェーン 純正色 鉄チンホイール ETC ミラー型ドライブレコーダー バックカメラ 自動アンテナ ドアバイザー

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ラジオ BT ナビ有 パノラミックビューモニター 2/4切替 ベッドライナー シャッター式ハードトノカバー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ 4WD リフトアップ ETC  5速MT 記録簿20枚 社外ウッドハンドル

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    495.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    215万円

関東
168台
428.9万円
関西
99台
437.3万円
東海
151台
432.2万円
北海道
68台
433.1万円
九州
104台
440万円
東北
54台
466万円
北陸・甲信越
55台
426.7万円
中国
58台
382.5万円
四国
27台
414.5万円
地域別台数
関東
3台
313.3万円
関西
1台
463万円
東海
1台
205.8万円
北海道
2台
280万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
518万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ハイラックスとラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ラセード
498.1万円~550万円 新車時価格 525万円~535万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2754 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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