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ハイラックスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ルノー  エクスプレス
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
605 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD FWCJデモカー ポップアップキャンパーシェル リフトアップカスタム アルパインビックX11インチナビ SCS17インチホイール YOKOHAMAジオランダーM/Tタイヤ ビルシュタインリフト オーバーフェンダー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 車検整備 全周囲モニター ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW 電動シート アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ ベッドライナー アンダーカバー  GRスポーツバー  レーダークルーズ セーフティセンス コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TSS TCナビ パノラミックビューモニター ドラレコ LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP ハードトノカバー サイド出しマフラー 純正ナビ 360カメラ ベッドライナー ハーフレザー パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト LEDライト

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ガソリン AT タイミングチェーン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン ハードトノカバー 社外ホイール

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オートマ 16アルミホイール

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ TRDハードトノカバー 禁煙 ETC デジタルインナーミラー型前後ドラレコ LEDオートライト フォグ 追従クルコン フルセグTV バックカメラ 純正マッドフラップ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス  phase2 5MT

    本体価格
    応談

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
133
407.3万円
関西
58
435.9万円
東海
109
397.4万円
北海道
42
417.9万円
九州
108
424.3万円
東北
44
418.9万円
北陸・甲信越
39
437.9万円
中国
56
388.1万円
四国
16
395.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  エクスプレス
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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