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ハイラックスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スバル  デックス
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円59.5万円
デックスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ SCS17AW ジャオスOF

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 ハードトノカバー ナビTV ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 防錆塗 寒冷地 純マット 冬ワイパー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセ-フティ Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 外AW グリルマーカー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ トノカバー ガソリン車 タイミングチェーン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ TSS ACC 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i-L 社外HDDナビ TV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    9.8万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 

    本体価格
    18万円

  • スバル デックス 1.3 i-L ナビ1セグBカメスマートキ社外AW禁煙

    本体価格
    29万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD エアB ABS CD AMFMラジオ ETC キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 1オーナー 禁煙車 純正ナビ MOMOステ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 社外ナビ フルセグ オートエアコン ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
127
360.9万円
関西
90
386.9万円
東海
193
387.3万円
北海道
52
401.9万円
九州
100
365.4万円
東北
47
376.4万円
北陸・甲信越
48
377.7万円
中国
45
384.4万円
四国
26
414.5万円
地域別台数
関東
3
28.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
3
35.9万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  デックス
326.7万円477.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2393 排気量(cc) 1297
150 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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