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タフトとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3538 中古車掲載台数 399
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行3.1万キロ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オーナー 全方位カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 電子パーキング ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 ・9型ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ ETC ターボ アルミホイール L

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ ムーンルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    278万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型 ゴビクリアーコート 11インチナビ

    本体価格
    375万円

関東
875
145.1万円
関西
380
150.2万円
東海
471
146万円
北海道
213
164.3万円
九州
566
151.4万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
284
148.9万円
中国
285
147.5万円
四国
124
146.5万円
地域別台数
関東
129
220.3万円
関西
47
242.7万円
東海
72
193.6万円
北海道
33
199.8万円
九州
41
171.2万円
東北
41
215.3万円
北陸・甲信越
18
219.4万円
中国
13
218.2万円
四国
5
141.9万円

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タフトとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックスサーフ
132万円188.7万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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