| ホンダ フリード | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.1万円～535.5万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
60万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
| 5005台 | 中古車掲載台数 | 365台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリード | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 250.8万円～360.3万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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フリードの一部改良と価格改定を発表 ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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