| トヨタ ハイラックスサーフ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
110万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 322台 | 中古車掲載台数 | 465台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 659 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
ハイラックスサーフとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は322台、パジェロミニの中古車は465台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
