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ハイラックスサーフとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
330 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD Bleutooth対応HDDナビTV オートエアコン ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD リフトアップ サンルーム 4WD 社外足回り 大型フロントガード 社外16インチアルミホイール 社外ナビ DVD HIDヘッドライト フルフラットシート パワーウインドウ 自社 ローン

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 215サーフ/ブラック全塗装済/最終型/2700ccガソリンエンジン/横文字TOYOTAグリル/60thアニバーサリーモデル/新品 インナーブラックヘッドライト/新品 フォグランプ/新品 ダッシュボード/新品 ウッドステアリング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD /リフトUP/MKW MK-36 16AW/社外ステアリング/背面レス/サイドステップレス/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR リフトアップ.4WD.社外アルミ.ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 切替4WD 外品17AW リフトアップ オバフェン サイドステップ 背面タイヤ シートカバー ロッドホルダー ETC キーレス ディスプレイオーディオ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外SDナビ/フルセグTV/BT バックカメラ センターデフロック 純正フォグランプ 純正リアスポイラー バックフォグランプ キーレス ヘッドライトレベライザー ルーフレール ドアバイザー

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD ユーザー様直接仕入 ジャオスフロントアンダープレート フェンダーブラック塗装 純正16インチAWマットブラック塗装 ルーフレール フォグ カーオーディオ ドラレコ エアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 全塗装 リフトアップ 社外ホイール シートカバー BFグッドリッチ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ ウィルス JH4 3速MT ノーマル

    本体価格
    応談

関東
85
230.7万円
関西
57
243.3万円
東海
51
220.8万円
北海道
34
227.4万円
九州
25
191万円
東北
40
224.1万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
12
203.5万円
四国
10
215.3万円
地域別台数
関東
12
197.6万円
関西
17
220.2万円
東海
15
154.2万円
北海道
11
164.1万円
九州
8
138.2万円
東北
8
161.9万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円

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ハイラックスサーフとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
247.8万円357万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2693~3955 排気量(cc) 1995~2659
163~249 最高出力(馬力) 94~100
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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