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ハリアーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD ワンオーナー 全方位カメラ JBL スマキ

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 後期型 モデリスタエアロ 9型ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビTVサンル-フ電動リアゲート

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 禁煙車 モデリスタ 全周囲 JBL レダクル

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ寒冷地仕様

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙 ALPINE9型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S フルセグ・LEDライト

    本体価格
    275万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    470万円

関東
1191
318.9万円
関西
705
324.9万円
東海
849
315.4万円
北海道
170
299.4万円
九州
730
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
343
324.8万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tronスポーツバック
299万円620万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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