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ハリアーとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとパークアベニューの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ビュイック  パークアベニュー
VS
39.8万円1155万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 169万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 4WD ターボ プレミアム 4WD エアロパノラマ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ナビTV 全周囲 BSM 黒革 JBL ETC2.0

    本体価格
    480.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ムーンル-フ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 寒冷地/純正ナビ/Bカメ/半革/ETC/フルセグ

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パワーバックドア JBL 電子ミラー

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    169万円

関東
1452
301.7万円
関西
765
314万円
東海
968
299.3万円
北海道
255
301.2万円
九州
789
300.3万円
東北
356
292.4万円
北陸・甲信越
329
287.9万円
中国
398
302.5万円
四国
180
315.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
169万円
四国
0
---

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ハリアーとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ビュイック  パークアベニュー
299万円620万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1986~2487 排気量(cc) 3787
171~178 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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