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ハリアーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
4806 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD TCナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 18556キロ/フルモデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD セーフティセンス JBL ナビ全方位カメラ

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD TV Bカメラ Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙 ムーンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ サンルーフ・電動シート・フルセグTV

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 車検R07年11月純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車検(2年)付

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クールVS 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ/Bluetooth/タイヤ新品/ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ベンチシート 検R8年11月

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
1196
319.7万円
関西
700
324.9万円
東海
860
315.6万円
北海道
171
298.4万円
九州
732
305.3万円
東北
316
307.2万円
北陸・甲信越
308
301.3万円
中国
342
326.5万円
四国
181
315.5万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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ハリアーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ダイハツ  ムーヴラテ
299万円620万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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