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ハリアーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  プロサングエ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 6910万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ハーフレザーシート パワーシート 電動リアゲート Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC2.0 LEDヘッドライト AW18インチ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ 後期 禁煙車

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス ターボ・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 本革シート シートエアコン 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    511.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車ディスプレイオーディオバックモニターETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ T-Cナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・純正アルミ・本革シート・LED・スマートキー・ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ スタイルモーヴ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    7698万円

関東
1383
319.4万円
関西
791
323.7万円
東海
1015
315.2万円
北海道
271
319.7万円
九州
723
322万円
東北
416
321.6万円
北陸・甲信越
346
306.4万円
中国
431
319.3万円
四国
209
336.5万円
地域別台数
関東
13
7782.9万円
関西
5
7835万円
東海
4
8164.5万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
1
7700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
8613万円
四国
0
---

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ハリアーとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  プロサングエ
299万円626万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1986~2487 排気量(cc) 6496
170~178 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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