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ハリアーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
6035 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 令和5年登録 JBLサウンド 純正ナビ 地上デジタル バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート LEDヘッドライト 車線逸脱抑制 typeCポート

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ JBLサウンド 衝突軽減システム クリアランスソアー レーダークルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G OP10年保証対象車 モデリスタエアロ 純正

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12.3ディスプレイオーディオ JBLサウンド デジタルインナーミラー レザーシート シートベンチレーション BSM ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/フルエアロ/OPプリクラッシセーフティ&レーダークルーズ/ナビ&バックカメラ/電動テール/半革コンビシート/ナノイー/オートマッチハイビーム付LEDヘッドライト

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 1オーナー 後期型 黒革シート 社外8型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター 純正18AW ETC

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 12.3インチナビ/全周囲/デジタルミラー/JBLサウンド/シートヒーター/シートエアコン/電動リアゲート/パワーシート/シートメモリ/ステアリングヒーター/AC100V/USB端子/19インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    410.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ JBL アラウンドビューカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    559.8万円

関東
1437
309.3万円
関西
812
323.3万円
東海
1101
323.8万円
北海道
305
311.7万円
九州
812
318.1万円
東北
450
308.8万円
北陸・甲信越
425
300.4万円
中国
477
313万円
四国
216
315.4万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アンフィニRX-7
299万円626万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
170~178 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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