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ハリアーとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  エクリプススパイダー
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
6688 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ウッド調コンビハンドル パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDライト 電動リアゲート ETC 追従クルコン パワーシート クリアランスソナー 横滑り防止装置 純正アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINE社製9インチナビ LEDヘッドライト パワーバックドア クルーズコントロール ETC アイドリングストップ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD BSM Bカメラ Pシート ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ フルセグTV 禁煙車 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ/JBL/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    439.9万円

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    55万円

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    125万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    179.8万円

関東
1624
308万円
関西
885
319.6万円
東海
1201
322.3万円
北海道
331
306.5万円
九州
923
317.4万円
東北
491
310.5万円
北陸・甲信越
479
299.1万円
中国
530
313.6万円
四国
224
312.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
2
70万円
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  エクリプススパイダー
299万円626万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1986~2487 排気量(cc) 2972
170~178 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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