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ハリアーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ティーダ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 11万円98万円
ティーダの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 県外仕入 JBL パノラミックビュー

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー LEDヘッドライト メモリーナビ付車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 純正9型ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/ドライブレコーダー/スマートキー/LEDヘッドライト/ビルトインETC/純正19インチアルミ/車線逸脱警報

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL ナビ Bカメ 全方位 TV ETC レザー

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正エアロ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲カメラブラインドスポットモニタークルーズコントロール

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 新品タイヤ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z バックカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・パワーシート・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 走行4.9万km モデリスタフルエアロ 純正12.3インチディスプレイ パノラミックビューモニター フルセグ デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール BSM

    本体価格
    281.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン 電格ミラー 車検整備付 ロードサポート1年付

    本体価格
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    本体価格
    13.9万円

関東
1367
318.1万円
関西
763
323.4万円
東海
1004
314.8万円
北海道
270
316.2万円
九州
737
325万円
東北
411
316万円
北陸・甲信越
343
303.4万円
中国
442
320.4万円
四国
209
337.4万円
地域別台数
関東
34
30.5万円
関西
7
31.2万円
東海
4
37.8万円
北海道
2
33.5万円
九州
6
28.9万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円

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トヨタ  ハリアー   日産  ティーダ
299万円626万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1797
170~178 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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