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ハリアーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 2.7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
5211 中古車掲載台数 951
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/純正エアロ/JBL

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD バックカメラ・フルセグ・純正エンスタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G パワーシート・1500W給電・ワンオーナ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 JBLサウンド バックカメラ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲 衝突軽減 JBL クリソナ HUD

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 純正DA BSM 全方位 JBL

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ パノラマルーフ セキュリティ付

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z TSS 12.3インチディスプレイオーディオTV

    本体価格
    342万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ S プラムインテリア ナビ・フルセグTV ETC 

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ ニスモS ワンオーナー 純正ナビ 5速MT ETC

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 走行13699キロ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 社外AW スマートキー ETC

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 マーチ プリンセス 買取車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ付 地デジTV ETC

    本体価格
    66万円

関東
1183
314.6万円
関西
760
321.6万円
東海
1005
313.8万円
北海道
206
285.5万円
九州
776
308.9万円
東北
347
288.3万円
北陸・甲信越
348
296万円
中国
384
327.6万円
四国
202
317.5万円
地域別台数
関東
338
57.6万円
関西
104
49.5万円
東海
98
62.9万円
北海道
54
52.8万円
九州
120
44.9万円
東北
88
49.9万円
北陸・甲信越
65
53.6万円
中国
54
47.9万円
四国
30
48.4万円

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ハリアーとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
299万円620万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1198~1597
171~178 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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