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ハリアーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 7万円230万円
マーチの相場表を見る
4842 中古車掲載台数 919
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 記録簿・全周囲カメラ・サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減 禁煙車 12.3型ナビ バックカメラ

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9インチナビTV サンルーフ ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 安全装備 ワンオーナー ナビ クルコン

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビ クルコン ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    364.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    126万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ローダウン マフラー タワーバー ETC TV

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ ワンセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス CD オーディオ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ ニスモS純正ナビ フルセグTV&マニュアル

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    127万円

関東
1213
318.2万円
関西
689
321.8万円
東海
876
313.1万円
北海道
169
294.9万円
九州
742
307.3万円
東北
323
301.4万円
北陸・甲信越
315
297.6万円
中国
337
324.7万円
四国
178
312.6万円
地域別台数
関東
306
62万円
関西
112
49.5万円
東海
92
63.4万円
北海道
61
52.1万円
九州
118
43.1万円
東北
83
50.2万円
北陸・甲信越
54
53.4万円
中国
57
48.3万円
四国
36
45.8万円

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ハリアーとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
299万円620万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1198~1597
171~178 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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