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ハリアーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
5107 中古車掲載台数 929
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ JBLサウンド ETC LEDヘッド

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 モデエアロエアロ JBLサウンド

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 JBL 12型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ モデリスタ JBL 衝突軽減 100V

    本体価格
    251.5万円

ピックアップ中古車
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    29万円

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  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

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    88.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビフルセグTV ETC インテリキー

    本体価格
    27.5万円

関東
1139
317.3万円
関西
762
323.5万円
東海
965
316.2万円
北海道
184
293.5万円
九州
799
310.8万円
東北
348
292.9万円
北陸・甲信越
350
298.1万円
中国
367
330.1万円
四国
193
319.9万円
地域別台数
関東
335
60.3万円
関西
104
46.8万円
東海
94
62.3万円
北海道
54
51.9万円
九州
112
43.8万円
東北
83
47.6万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
52
46.7万円
四国
34
46.6万円

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ハリアーとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  マーチ
299万円620万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1198~1597
171~178 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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