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ハリアーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  サンバートラック
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6669 中古車掲載台数 726
  • トヨタ ハリアー 3.0 AIRS 4WD 電動シート/MTモード付/パワーリアハッチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ プリクラッシュS・JBLサウンド12.3インチナ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バドア

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 登録済未使用車 寒冷地仕様 調光パノラマルーフ パノラミックビュー デジタルミラー HUD JBL12.3インチナビ ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーバックドア 本革シート シートベンチレーション ステアヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突回避ブレーキ AUX接続 セキュリティーアラーム AAC バックモニタ- 横滑防止装置 LEDランプ スマキー キーフリー AW ETC車載器 PS パワーウインドウ パワ-シ-ト メモリ-ナビ トヨタ認定中古車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ ワンオーナ-

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ 純正JBLナビ地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター&クール パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速MT車 3方開 4WD 走行47324km 4気筒エンジン 車検整備付

    本体価格
    39万円

関東
1608
308.3万円
関西
867
319.9万円
東海
1204
321.9万円
北海道
330
306.4万円
九州
924
318.7万円
東北
485
311万円
北陸・甲信越
482
297.8万円
中国
540
313.3万円
四国
229
315.1万円
地域別台数
関東
189
66.9万円
関西
66
61.1万円
東海
32
66.9万円
北海道
23
63.2万円
九州
111
50.9万円
東北
78
68.6万円
北陸・甲信越
95
54.4万円
中国
60
62.5万円
四国
72
61.6万円

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トヨタ  ハリアー   スバル  サンバートラック
299万円626万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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