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ハリアーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
5494 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス #16634 70

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1年保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー・パワーシート・フルエアロ・パワーシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 禁煙車 JBL 全周囲カメラ 9型ナビ フルセグ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー 電動リアゲート レーダークルーズ 純正18インチAW パワーシート オートハイビーム ハーフレザー ETC

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正12.3インチJBLナビ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア 前席パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLサウンドシステム デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV アラウンドビューカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ LKA BSA オートマチックハイビーム

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 レーンキープアシスト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム オートハイビーム

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 後期型 セーフティセンス 12.3インチカラーメーター JBLサウンドナビ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM デジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドランプ フォグライト 本州仕入れ

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 令和5年登録 JBLサウンド 純正ナビ 地上デジタル バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート LEDヘッドライト 車線逸脱抑制 typeCポート

    本体価格
    329.5万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    28.4万円

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    本体価格
    20.3万円

関東
1356
320.9万円
関西
794
326万円
東海
995
316.1万円
北海道
263
318.3万円
九州
718
320.6万円
東北
405
323.7万円
北陸・甲信越
340
307.4万円
中国
416
317.7万円
四国
207
336.9万円
地域別台数
関東
62
30.9万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
26
29万円
東北
20
35.5万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

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ハリアーとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
299万円626万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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