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ハリアーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
6220 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD トヨタ認定中古車 レザーシート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロ・調光パノラマルーフ・JBLサウンド・本革シート

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ モデリスタエアロ レザーシート JBLサウンドシステム 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター シートベンチレーション ワイヤレス充電 LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 大画面DAナビ・フルセグTV・全周囲モニター・ETC2.0純正AW・電動バックドア・LEDヘッドライト・AC100Vコンセント・コーナーセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 全周囲カメラ/JBL/Pバックドア/デジタルミラー/ACC/レーンキープ/ETC2.0/MTモード/オートハイビーム/フルセグTV/HUD/純正12.3インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/フォグランプ/クリアランスソナー

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ DA・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光式パノラマルーフ パワーバックドア ACコンセント 置クダケ充電 パノラミックビューモニター BSM Bluetooth コネクティッドナビ シートヒーター&クーラー ブラックレザーシート

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z AC100V 盗難防止 運転席パワーシート 地デジ 横滑防止装置 リアビューカメラ ヘッドライトLED アルミホイール 点検記録簿 Wエアバッグ キーレス ドラレコ スマートキ- サイドエアバッグ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD GRフルエアロ GR4本出マフラー プリクラッシュセーフティ 黒革ベンチレーションシート レーダークルコン HUD BSM メーカーJBLナビ パノラミックビューカメラ 電動Rゲート 試乗OK

    本体価格
    332.9万円

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    25万円

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    本体価格
    151万円

  • スバル プレオ 660 LS 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 

    本体価格
    37万円

関東
1501
306.8万円
関西
837
318.7万円
東海
1141
324.2万円
北海道
316
309.2万円
九州
836
317.1万円
東北
442
308.5万円
北陸・甲信越
439
299.3万円
中国
494
313.3万円
四国
214
311.6万円
地域別台数
関東
71
30.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
27.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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ハリアーとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  プレオ
299万円626万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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