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ハリアーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  キャリイ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
4771 中古車掲載台数 3470
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 JBL 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 禁煙/純正SDナビ/フルセグ/電動バックドア

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3インチDA デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD バックカメラ/寒冷地仕様/ETC/スターター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正12型ナビ フルセグTV ETC2.0 BSM

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 業販屋ガレージキクザト! 低走行キャリイ

    本体価格
    35万円

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  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 高低二段切り替

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    49.8万円

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    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT デフロック 作業灯

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キャンピング仕様 Bカメラ インバーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス/4WD

    本体価格
    113万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円

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ハリアーとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  キャリイ
299万円620万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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