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ハリアーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
4762 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS 純正ナビ ETC 全周囲カメラ Rクルコン

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD ナビTV・寒冷地仕様・G'sアルミホイール

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙 黒革 JBL メーカーナビ

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ・AW 純正ナビ 黒レザー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 8型ナビ TV Bカメラ 電動ゲート ACC LKAS

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ メーカーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

関東
1174
319.5万円
関西
696
325.5万円
東海
856
315.2万円
北海道
169
300万円
九州
730
305.3万円
東北
309
306.8万円
北陸・甲信越
309
300.4万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.7万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
299万円620万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1986~2487 排気量(cc) 1798
171~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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