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ハリアーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
5525 中古車掲載台数 557
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ドラレコ 純正ナビ バックガイドモニター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z クルーズC ドライブレコーダ Bカメラ 記録簿 イモビ ナビTV アルミホイル ETC車載器 ESC メディアプレイヤー接続 エアバッグ スマートキー オートエアコン キーフリー サイドエアバッグ

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    530.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 12.3インチJBLナビ 地デジTV バックカメラ BSM 車線逸脱警報 ETC2.0 シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/デジタルミラー/パワーバックドア/純正12.3型ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/オートハイビーム/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全方位カメラ 純正12.3インチナビ JBLサウンド Bluetooth デジタルミラー BSM レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト 革ハンドル ETC2.0 純正19インチAW LEDライト

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/純正12・3インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/JBLプレミアムサウンド/調光パノラマルーフ/LEDヘッドライト/ETC/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    442.9万円

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    本体価格
    385万円

関東
1363
318.2万円
関西
762
323.5万円
東海
998
314.7万円
北海道
269
316.3万円
九州
737
325万円
東北
412
316.4万円
北陸・甲信越
338
304.4万円
中国
440
319.8万円
四国
206
339.1万円
地域別台数
関東
230
328.5万円
関西
75
325.4万円
東海
82
329.9万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
294.3万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
41
317.5万円
中国
26
308.2万円
四国
13
303.9万円

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ハリアーとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  T-Roc
299万円626万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1986~2487 排気量(cc) 1497~1984
170~178 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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