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595とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 106.5万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
553 中古車掲載台数 23
  • アバルト 595 F595 アップルカープレイ アンドロイド ETC バックソナー レコードモンツァマフラー キーレス

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スマホ連携ディスプレイオーディオ・CarPlay・HIDライト・純正17インチAW・Bluetooth・サベルトスポーツシート・ブレンボブレーキ・前後フォグライト・フロアマット・ETC・USB

    本体価格
    165.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 後期型 180PS(カタログ値) 純正5速MT Sabeltシート ブレンボキャリパー 純正ディスプレイオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 オートエアコン 走行モード切替

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ビアンコイリダート&ブラウンレザー・APPLECARPLAY・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 禁煙 5速MT 専用17AW チェッカーフラッグルーフ ゴールドピンストライプ 専用ハーフレザーシート Beatsオーディオ カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    244.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・アルミブレーキペダル・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    169.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 ETC車載 5MT ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドルMT ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ グリジオオパコ/THREEHUNDRED サスペンションキット/emotivo sportiva17インチAW/ブレンボキャリパー/THREEHUNDRED スポーツローター/THREEHUNDREDエアロ

    本体価格
    284.9万円

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    329.9万円

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    124万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    325万円

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    127.2万円

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    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    354万円

関東
184
212.9万円
関西
127
240.2万円
東海
107
252.3万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.8万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
24
215.7万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
2
120.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
330.5万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
155.9万円
中国
0
---
四国
11
354.2万円

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アバルト  595   トヨタ  ハリアーハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1368 排気量(cc) 3310
145~180 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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