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ハリアーハイブリッドと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
VS
106.5万円~156.6万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~949.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 557台
  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ アダプティブハイビーム ビルトインETC

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G Toyota Safety Sense ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正メモリナビ

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 1オーナー JBLプレミアムサウンドシステム スポーツサスペンション 黒革シート シートヒーター パワーシート アルミ製シフトパネル パワーバックドア クルーズコントロール 室内イルミネーション

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーバックドア ETC ドラレコ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー パワーシート オートハイビーム 純正LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/JBLサウンド/フルセグTV・BT/純正メーカーナビ/電動パーキングブレーキ/ETC2.0/前ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ドアバイザー/パワーバックドア/シートヒーター/後席モニター

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・スマートキー・クルーズコントロール・純正HDDナビ・Bカメラ・ETC・ハーフレザーシート・パワーシート・パワートランク・JBLサウンド・18インチ純正AW・ディスチャージライト・

    本体価格
    156.6万円

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    本体価格
    122万円

関東
2台
243.1万円
関西
1台
156.6万円
東海
2台
381.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
245万円
東北
1台
106.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
344.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
260台
259.2万円
関西
118台
233.1万円
東海
87台
241.6万円
北海道
13台
223.1万円
九州
24台
229.1万円
東北
15台
166.1万円
北陸・甲信越
21台
286.7万円
中国
14台
246.4万円
四国
5台
219.7万円

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ハリアーハイブリッドと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
409.5万円~503万円 新車時価格 494万円~1144万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
3310 排気量(cc) 1995~2998
211 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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