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3シリーズツーリングとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
614 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ スタイル エッジ 特別仕様車 黒革 地デジ ACC 専用18AW

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ LCI後期ボディー・6気筒2.5

    本体価格
    40.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 黒革シート

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインPKG 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 全国2年保証付 黒革 18AW ハイラインP 360

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ付き 17インチアルミ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 360度カメラ ACC フロントカメラ ETC

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19AW Bカメラ ドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    239万円

関東
258
282.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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3シリーズツーリングとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ハリアーハイブリッド
494万円1116万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1994~2998 排気量(cc) 3310
156~387 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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