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ハリアーハイブリッドとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   日産  キックス
VS
89万円162.6万円
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中古車相場 18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 1245
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 4WD・スマートキー・クルーズコントロール・純正HDDナビ・Bカメラ・ETC・ハーフレザーシート・パワーシート・パワートランク・JBLサウンド・18インチ純正AW・ディスチャージライト・

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD ETC・ナビ・4WD・バックカメラ・パワーシート・スマートキー・CD・DVD・フォグランプ・電動リアゲート・クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 車線逸脱 BT接続 USB リヤカメラ AHB

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ 2WD 禁煙 サンルーフ レーザーシート 12.3型純正ナビ JBLオーディオ パワーバックドア 全方位カメラ レーダークルコン BSM デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター&クーラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/JBLプレミアムサウンド/黒ハーフレザー/Bluetooth・AM・FM・フルセグTV・USB・Miracast/純正メーカーナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/クリアナンスソナー/スペアキー

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ4WD モデリスタエアロ JBLサウンド ガラスルーフ 東京仕入 12型純正ナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ LEDオートライト 追従クルコン ETC2.0 暖房&冷房付電動革シート 電動リアゲート

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・前後ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

関東
3
194.9万円
関西
1
162.6万円
東海
1
459.1万円
北海道
2
151.3万円
九州
3
345万円
東北
2
167.4万円
北陸・甲信越
2
259.9万円
中国
1
177.9万円
四国
2
399.5万円
地域別台数
関東
349
179.5万円
関西
176
203.3万円
東海
191
199.9万円
北海道
42
166.1万円
九州
180
202.2万円
東北
100
196.6万円
北陸・甲信越
73
191.6万円
中国
101
199.1万円
四国
33
169万円

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ハリアーハイブリッドとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   日産  キックス
409.5万円503万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
3310 排気量(cc) 1433
211 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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