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エブリイとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ビスタ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離79000km・ルーフキャリア・職人棚・事業用登録可・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・電動格納式ドアミラー・純正ラジオ・AM・FM・ポータブルナビ・パワステ・1カ月無償保証

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ メモリーナビ エアコン パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ハードカーゴコンプリート仕様 スキッドグリル ルーフキャリア LEDワークライト リアラダー 14インチタイヤホイールセット ユーティリティパネル ルーフネット バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5MT/光軸調整ダイヤル/シガーソケット/フルフラットシート/サイドバイザー

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 ターボ コーティング付き

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車・丸目キット・レトロ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 全国保証1年付/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/新品ヴェルザンディ14インチアルミ/新品マックストレックRTタイヤ/ETC/キーレスキー/ルーフ艶消し黒塗分

    本体価格
    163.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
1070
101万円
関西
615
105.5万円
東海
450
102.4万円
北海道
196
125.3万円
九州
547
103.1万円
東北
345
119.1万円
北陸・甲信越
233
106.6万円
中国
233
100.2万円
四国
156
106.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとビスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ビスタ
92.3万円199万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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