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アクセラスポーツとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
521 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ サンルーフ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール パワーシート ハーフレザーシート スマートキー USBポート

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 禁煙車/スマアシ/全方位カメラ/純正ナビ/クルコン/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC/スマートキー×2/純正エンスタ/フロアマット/純正AW/オートLEDライト

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 6MT サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール  プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー ブルートウース対応 オートライト 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・スマートシティーブレーキサポート・フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)・HUD・黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・Bluetooth・スマートキー2個

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 後期型/車高調/フリップダウンモニター/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.7万円

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    39万円

関東
189
84.9万円
関西
50
94万円
東海
82
82.8万円
北海道
27
98.4万円
九州
45
90.6万円
東北
44
91.4万円
北陸・甲信越
32
97.5万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
171.2万円331万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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