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レガシィB4とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
475 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/本革シート/純正ナビ/・サンルーフ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター(N+D)

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 電動シート キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD サンルーフ アイサイト Bluetooth対応純正ナビフルセグTV・バックカメラ   フロントパワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 純正新品18インチアルミ&新品タイヤ4本

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パワーシート キーレス HID

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ 全方位 クルコン パドル

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD /5MT/タイミングベルト交換済/SYMSマフラー/リアスポイラー/HIDヘッドライト/フロントフォグ/BILSTEIN/18AW/TV/ミュージックサーバー/CD/キーレスエントリー/パワーシート/ETC/

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT サンルーフ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD CD キーレス 電動シート パワーウインドウ

    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ETC レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    78万円

関東
212
83.4万円
関西
31
110.7万円
東海
34
97.9万円
北海道
79
74.9万円
九州
26
89.9万円
東北
46
96.1万円
北陸・甲信越
27
84万円
中国
6
90.5万円
四国
14
110.3万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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bBオープンデッキの中古車を探す

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レガシィB4とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  bBオープンデッキ
286.2万円340.2万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2498 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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