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ジムニーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1円650万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
5431 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD ターボ 5MT JA11 MOMOステ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD エアコン パワステ ルーフキャリア

    本体価格
    101.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビTV キーレスエントリー

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ・社外DミラーF/Rカメラ・LED

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MTターボ 外ボンネット 外グリル

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

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    104.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

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    75万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

関東
1213
151.3万円
関西
649
176.8万円
東海
772
164.3万円
北海道
668
134.3万円
九州
730
151.7万円
東北
478
142.4万円
北陸・甲信越
394
164.7万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ジムニーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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