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ジムニーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
12.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 40万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
5883 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MTDAMDLittleBDEAN16inchリフトUPマフラー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WDターボ 届出済未使用車

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ JA11V改 車検令和8年7月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    221.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2.5UP マフラー 新品タイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD 5速MT 純ナビ DTV BT DVD ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ アルミバンパー前後

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2.0ETC/シートヒーター/ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD GIGEARカスタムコンプリート リフトアップ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

関東
1333
148.2万円
関西
660
169.8万円
東海
874
159.1万円
北海道
647
135.6万円
九州
768
151万円
東北
559
143.5万円
北陸・甲信越
469
150.2万円
中国
345
176.5万円
四国
228
150.7万円
地域別台数
関東
5
77.1万円
関西
6
93.1万円
東海
3
80.6万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
2
95.8万円
四国
0
---

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ジムニーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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