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プリウスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
8854 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    422万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルコン/TSS/LDA/Bカメラ/ETC/19AW/GH/BT

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーシート パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグ オートマチックハイビーム ETC LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8sLDエディション 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット 純正SD9インチナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト レザーシート 前席シートヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー HUDスマートキー ETC

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 純正ナビTV Bモニター スマートキー ETC

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ プリウス Z 

    本体価格
    377万円

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    39万円

関東
2208
172.5万円
関西
1406
185.1万円
東海
1347
191.4万円
北海道
317
182.5万円
九州
1283
187.5万円
東北
674
176.2万円
北陸・甲信越
573
193.8万円
中国
671
188.3万円
四国
375
192.5万円
地域別台数
関東
6
74.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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プリウスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
275万円460.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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