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プリウスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
9608 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 黒革シート 純正9incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減B LKA BSM パーキングアシスト パワーシート/ヒーター LEDライト スマーキー

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ワンセグTV CD/DVD再生 ETC オートライト フロントフォグランプ ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ワンオーナー/キーレス/クルコン/サポカー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 当社社用車 リアカメラ プリクラッシュ 1オーナ メモリナビ LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール ドライブレコーダ AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置 ETC付 盗難防止システム

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン CD DVD再生 LEDフォグ 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタフルエアロ 大型モニターナビ バックカメラ ETC2.0 黒革シート(合皮部分あり) 前ドライブレコーダー シートヒーター D席パワーシート AC100V クルーズコントロール

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ地デジ バックカメラ 2カメラドラレコ レザーシート パワーシート エアーシート シートヒター LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ エアロ 12.3型ナビTV

    本体価格
    389万円

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    47.3万円

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    40万円

関東
2373
172.4万円
関西
1519
184.7万円
東海
1471
191.7万円
北海道
328
181.6万円
九州
1372
186.1万円
東北
769
177.2万円
北陸・甲信越
627
192.4万円
中国
729
186.7万円
四国
420
193.7万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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プリウスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  bBオープンデッキ
275万円460.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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