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up!とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
14.7万円238万円
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中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
285 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター クルコン Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定車 クルーズコントロール

    本体価格
    185.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ/ETC/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • フォルクスワーゲン up! スパイスアップ 5ドア 純正アルミ 専用インテリア

    本体価格
    128.4万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 38000km

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 全塗装済

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    70.4万円

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    61万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外16AW 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

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    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 禁煙車 トノカバー 外マフラー

    本体価格
    119万円

関東
65
74.9万円
関西
48
71.1万円
東海
41
56.2万円
北海道
19
51.3万円
九州
37
65.2万円
東北
17
56万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
29
70.4万円
四国
9
75.6万円
地域別台数
関東
9
77.3万円
関西
1
75万円
東海
5
63万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
2
97万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  bBオープンデッキ
149万円234.2万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
999 排気量(cc) 1496
75~116 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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