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シビックとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  up!
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18万円258万円
up!の相場表を見る
1036 中古車掲載台数 188
  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ホンダセンシング・電動シート・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 センシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・サイドカーテンエアーバッグ・オートクルーズ・シートH・LED・純正アルミ

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX U-select Premium認定車 純正コネクトナビ リアカメラ ETC パドルシフト フルセグTV LEDフォグ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS /6MT/禁煙車/純正9インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC2.0/リアカメラ/シートヒーター/リアトラフィックモニター /ブラインドスポットモニター/消臭/ホンダセンシング/

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・フルセグ/BT

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX グーグル連動コネクトディスプレー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ 衝突軽減システム エアバッグ アイドリングストップ BT接続 キーレスエントリー 横滑り防止 パワーウィンドウ ウィンカーミラー 純正アルミ AUX ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    89.8万円

関東
373
273.3万円
関西
134
275.5万円
東海
158
273.4万円
北海道
19
244.7万円
九州
123
294.1万円
東北
44
264.9万円
北陸・甲信越
73
281.1万円
中国
56
251万円
四国
56
303.9万円
地域別台数
関東
64
89.2万円
関西
40
102.5万円
東海
20
92.7万円
北海道
3
60.7万円
九州
19
75.8万円
東北
9
103.9万円
北陸・甲信越
10
70.3万円
中国
17
66.9万円
四国
6
54.9万円

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  up!
319万円466万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 999
141~182 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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