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プリウスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TTSクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
8395 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BADXロクサーニ19インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ハイブリッド プッシュスタート スマートキー LEDヘッドランプ ルーフキャリア付き メモリーナビTV CD SDカード対応 AUX Bカメラ オーディオ連動 ステアリングスイッチ ETC 後期型

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 車両品質評価書付/バックカメラ/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/車両接近通報/インテリジェントパーキング/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーバックドア ETC レザー調シート パワーシート

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウス プリウス S セーフティプラス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正DA Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きハンドル ビルトインETC Bluetooth 電子パーキング ブレーキホールド 前方ドラレコ

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    138万円

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    467.7万円

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    本体価格
    709.9万円

関東
2013
176.9万円
関西
1370
191.1万円
東海
1307
196.9万円
北海道
312
196.7万円
九州
1276
191.9万円
東北
628
178万円
北陸・甲信越
480
196.6万円
中国
664
191.3万円
四国
345
196.3万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TTSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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