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プリウスとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  RS5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 168万円1138万円
RS5の相場表を見る
8272 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ムーンルーフ・ブラックレザー・社外エアロパーツ・トヨタセーフティセンス・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・純正9型ナビ・バックモニター・ETC・前後2カメラドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙車 OP12.3型ディスプレイ フルセグTV パノラミックビューモニター 運転支援システム シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 Bluetooth接続 コーナーセンサー トヨタセーフティセンス ABS

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ワンオーナー 全方位モニター フルセグTV Bluetooth 電動本革シート デジタルインナーミラー パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ワイヤレス充電器 充電ケーブル レーダー探知機

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    353万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正7インチナビ フルセグTV CD DVD BT AM/FM SD録音再生 バックガイドモニター ETC 社外前後ドラレコ TRDフルエアロ TSS クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 12.3型コネクティッドナビ ドライブレコーダー内蔵 パノラミックビューモニター ステアリングヒーター トヨタチームメイト アドバンストパーク Bluetooth

    本体価格
    413万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A スマートキー&プッシュスタート BKカメラ アルミ付 セキュリティー LEDヘッドライト 横滑防止 パワーウインドウ クルーズコントロール ABS パワーステアリング サイドエアバッグ オートエアコン

    本体価格
    148万円

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    477.8万円

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    1138万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    375.8万円

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    本体価格
    248万円

関東
2004
180万円
関西
1347
190.2万円
東海
1306
201.9万円
北海道
319
189.9万円
九州
1202
192.7万円
東北
631
176.9万円
北陸・甲信越
458
198万円
中国
655
193.2万円
四国
350
188.7万円
地域別台数
関東
10
590.3万円
関西
6
649.3万円
東海
3
570.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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プリウスとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS5
275万円460.9万円 新車時価格 1257万円1427万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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