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プリウスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
9059 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオプラス デジタルインナーミラー バイザー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア AC100V シートメモリー ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    372万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 黒革エアシート ヘッドアップディスプレイ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット IPA LEDライト・フォグ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラETC社外ナビプッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全方位カメラ Sヒーター 革巻きステア

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9型ナビ/ACC/LED/Bカメラ/スマートキー/Dtv/車線逸脱警報/ETC/15AW/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・TRDエアロ・トヨタセーフティセンス・黒レザーシート・9インチナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・オートA/C・純正17インチアルミ

    本体価格
    185万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期型 V8 450馬力 サンルーフ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    248.7万円

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    本体価格
    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    629.9万円

関東
2227
173.6万円
関西
1423
184.1万円
東海
1392
188.8万円
北海道
315
182.9万円
九州
1322
186.7万円
東北
698
176万円
北陸・甲信越
585
193.4万円
中国
705
188.6万円
四国
392
195.9万円
地域別台数
関東
10
572.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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プリウスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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