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プリウスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 211.1万円748.9万円
S7スポーツバックの相場表を見る
9444 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD アルパイン9インチメモリーナビバックカメラ ETC   ドラレコ HUD  車検令和10年2月 純正エンスタ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /ワンオーナー/禁煙車/純正SDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ブルートゥースオーディオ/フルセグ/ETC2・0/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純ナビ・TV・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ドラレコ・HID・Fフォグ・スマートキー・プッシュスタート・電格ミラー・ステリモ・保証付

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/純正エアロ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正ディスプレイ Bluetooth MiraCast バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レザーシート シートヒーター 革巻きステアリング 前後ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 衝突被害軽減ブレーキ 8型DAナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC クリアランスソナー シートヒーター AC100V-1500W ドラレコ パワーシート LEDライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー・ディスプレイオーディオナビTV・モデリスタフルエアロ・パノラミックビューモニター・ハンドルヒーター・オートライト

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.7万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルセグTV/Bluetooth/Bang&Olufsen/カーボンツイルインパネ/OP21インチAW/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    250万円

関東
2268
178.2万円
関西
1480
191.2万円
東海
1585
204.5万円
北海道
380
180.8万円
九州
1333
184.5万円
東北
707
181.9万円
北陸・甲信越
565
194.2万円
中国
746
196.5万円
四国
380
200万円
地域別台数
関東
4
479.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
1
580.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S7スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~155 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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