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プリウスと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  4C
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
8994 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ ETC ナビ DVD再生 フルセグTV スマートキー

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 純正ナビ キーレス プッシュスタート DVD再生 CD再生 ワンセグTV 純正アルミホイール フロントフォグライト バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアバック 地デジ Bモニ 定期点検記録簿 LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 サイドエアバック ドラレコ付き DVD再生可 ETC スマートキー メモリ-ナビ 助手席エアバック ABS

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TV 前後ドラレコ AC100V/1500W電源 PKSB ETC2.0 バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース USB スマートキー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 走行距離18300km ハイブリッド バックカメラ 全方位モニター ETC パーキングセンサー EVモード ドライブモード  レーダークルーズ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙車 メーカーオプション8インチナビ 地デジ LEDヘッドライト ETC2.0 レーダークルーズコントロール バックカメラ 100V電源 純正17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンスPKG/9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/Bカメラ/ブルートゥース/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 HV車 点検記録簿 黒革シート 7インチナビTV バックカメラ 純正17インチAW ETC車載器 シートヒーター搭載 CD再生 DVD視聴可 Bluetooth接続 アイドリングストップ機能付き オートライト 革ステア

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    713万円

関東
2214
172.8万円
関西
1407
185.3万円
東海
1390
190.3万円
北海道
317
180.9万円
九州
1312
188.9万円
東北
694
175.4万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
700
188.5万円
四国
383
196.3万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
2
935万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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プリウスと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  4C
275万円460.9万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1797~1986 排気量(cc) 1742
98~152 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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