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プリウスとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
8418 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 BADXロクサーニ19AW ローダウン エアロパーツ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー 黒木目パネル HIDライト

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD 

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ パノラマルーフ 純正12インチナビ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター パーキングアシスト フルセグ スペアキー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙/社外ナビ(CD・BT接続)バックカメラ/スマートキー/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/純正15インチアルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルコン 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 純正AW スマートキー プッシュスタート レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正8インチナビ バックカメラ パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    382.8万円

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  • BMWアルピナ B6クーペ ビターボ ベージュ革/SR/アクラポ/SWトロニック/LED

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    609.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    518万円

  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 アルピナ B6  クーペ Supercharge 右ハンドル 特注フルオーダー車両 特別オーダーカラー ダイヤモンドメタリック アルピナ ラヴァリナ フルレザーインテリア

    本体価格
    応談

関東
2016
176.5万円
関西
1376
190.5万円
東海
1323
196.8万円
北海道
310
196.3万円
九州
1273
191.9万円
東北
629
179.1万円
北陸・甲信越
481
196.3万円
中国
667
191.6万円
四国
343
195.7万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMWアルピナ  B6クーペ
275万円460.9万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~152 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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