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プリウスとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
8956 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ モデリスタアルミ ドライブレコーダー 前席シートヒーター エアロ ビルトインETC 革巻きステアリング  純正ドアバイザー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証/後期/モデリスタエアロ/社外AW/ブラックレザー調シートカバー/純正HDDナビ/CD/DVD再生/ワンセグ/ビルトインETC/Pスタート/スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナ純ナビETC衝突軽減クルコンシートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 純正9インチナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール パノラミックビューモニター 電動リアゲート 1500W給電 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G バックカメラ/ドラレコ/BluetoothAUDIO

    本体価格
    49.9万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 D車 1年走行無制限保証 AMGパフォーマンスシート シートヒーター シートエアコン Burmesterハイエンドサウンド 純正可変バルブ Bカメラ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 限定車(日本限定12台) 専用ボディーカラー(デジーノグラファイトグレーマグノ) 専用デザインヘッドライト AMGインテリアナイトパッケージ AMGカーボンファイバーエンジンカバー

    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    2000万円

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    2200万円

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    1850万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
2196
173.2万円
関西
1391
184.7万円
東海
1385
188.5万円
北海道
318
181.8万円
九州
1301
189.1万円
東北
700
174.6万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
702
189.2万円
四国
385
196.1万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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プリウスとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~152 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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