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プリウスとA110を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA110の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アルピーヌ  A110
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
8985 中古車掲載台数 43
  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ナビ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション モデリスタフルエアロRSR車高調LED

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウス A プレミアム ツーリングセレクション ナビ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メモリーナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ セーフティS BSM ヘッドHUD ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    998.8万円

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    728万円

  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    928万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
    778.7万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 ナビTV 前ドラレコ ETC

    本体価格
    880.7万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 社外18インチAW

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    875万円

  • アルピーヌ A110 S エンストン 国内限定20台 新車保証継承 カーボンルーフ

    本体価格
    1147.3万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
28
825万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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プリウスとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アルピーヌ  A110
275万円460万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~152 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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