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プリウスとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   オースチン  ミニ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 150万円
ミニの相場表を見る
9007 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ドラレコ ETC LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正9incDAナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 先行車発進アラーム 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト 前後コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型ナビ セーフティセンス バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行距離無制限1年保証車検整備付 Bカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ハイブリッド

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー ステアリモコン オートエアコン 運転席シートヒーター HIDヘッドライト フロントフォグ レベライザー5段階 シートカバー CD再生

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/純正ナビ/フルセグTV/ドアバイザー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    144.8万円

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  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
2227
173.7万円
関西
1406
185.2万円
東海
1393
190.2万円
北海道
315
181.7万円
九州
1312
189.7万円
東北
694
175.9万円
北陸・甲信越
577
194.6万円
中国
702
188.3万円
四国
381
195.7万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  プリウス   オースチン  ミニ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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