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プリウスと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
8256 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディ/パノラミックビューモニター/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラー/オートマチックハイビームシステム/ETC/フルセグTV/TSS/LEDヘットランプ/

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム LEDオートライト シートヒーター 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A HV 禁煙車 後期型 9インチナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 15AW レーダークルーズ HUD CD/DVD Bluetooth接続 パワーシート アイドリングストップ オートライト LEDヘッド BSM RCTA PKSB

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS 純正DAナビ ETC2.0 PKSB LEDライト レーダークルコン Bモニター LKA フルセグ ブルートゥース AC100V/1500Wコンセント USB オートA/C スマートキー リアA/C

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外メモリーナビ Wエアバッグ スマートキー ETC DVD再生機能 Bluetooth接続 HIDライト 純正アルミ 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー モデリスタエアロパーツ パノラミックビューモニター 純正ナビ BTオーディオ トヨタチームメイト パワーバックドア スマートキー LEDヘッドライト 前席ベンチレーター デジタルインナーミラー  ETC

    本体価格
    356.5万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 316ti 

    本体価格
    26万円

関東
2023
184万円
関西
1348
190.3万円
東海
1298
202.9万円
北海道
310
189.5万円
九州
1168
194.5万円
東北
636
178万円
北陸・甲信越
457
198.9万円
中国
665
190.6万円
四国
351
187.8万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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プリウスと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズコンパクト
275万円460.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1796~1995
98~152 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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