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プリウスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
8535 中古車掲載台数 527
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bカメ ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・ワンオーナー・モデリスタエアロ・パノラマルーフ・デジタルインナーミラー!

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ビルドインETC・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ワンセグTV・CD再生・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・プライバシーガラス・純正アルミ・クルーズコントロール・オートライト・横滑り防止装置

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 HIDヘッド スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー サマータイヤ付純正アルミ4本積み込み 純正ナビ バックカメラ Bluetooth SD DVD CD クルーズコントロール ビルトインETC 社外15インチアルミ リヤコーナーセンサー

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックモニター ETC ドライブ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC モデリスタフルエアロ AD100V電源 HDMI入力端子 コムテック製デジタルインナーミラー セーフティセンス

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    399.8万円

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    138万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    139万円

関東
2070
180.4万円
関西
1407
189.4万円
東海
1388
198.8万円
北海道
306
185.3万円
九州
1235
191万円
東北
648
171.8万円
北陸・甲信越
467
198万円
中国
668
190.1万円
四国
346
188.7万円
地域別台数
関東
203
246.1万円
関西
115
275.8万円
東海
80
242.5万円
北海道
9
197.6万円
九州
52
268.8万円
東北
20
195.5万円
北陸・甲信越
22
175.7万円
中国
13
233.1万円
四国
13
187.3万円

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
275万円460.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~152 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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