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プリウスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  エルドラド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
8302 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ/USB/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー×2/ワンセグTV/プッシュスタート/社外アルミホイール/カーテンエアバック

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ・地デジ・スマートキー・ETC・バックカメラ・プッシュスタート・オートライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・純正15インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロWORK19AW公認エアサスLEDヘッドLEDフォグLEDイルミTセーフティーセンスBSM純正9inナビTVBカメラ合皮シートシートヒーターHUDレーダークルーズETCドラレコ取説整備手帳

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS/1オナ/新品車高調/新品19AW/新品タイヤ/新品シートカバー/フルエアロ/純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/スペアタイヤ/ドライブサポートイルミネーション/スモークフィルム/ETC/

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
2010
182.7万円
関西
1349
191.2万円
東海
1305
203.6万円
北海道
307
191万円
九州
1190
193.4万円
東北
643
177.4万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
671
189.5万円
四国
356
188.4万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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プリウスとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  エルドラド
275万円460.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 4564~4892
98~152 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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