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プリウスとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
8855 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's フジツボ4本出しマフラー/ルーフエンドスポイラー/リアスポイラー/Gs18インチアルミ/SDナビ/バックカメラ/ステアリングリモコン/フルセグ/Gsエアロ/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト/

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ ETC 禁煙車 横滑り防止装置 ワンセグTV 純正アルミホイール LEDライト スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・本革巻ステアリング・純正15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS ナビR ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD あんしん保証 Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII サポカー ナビ バックカメラ 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 1500w給電

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
2209
172.5万円
関西
1405
185.1万円
東海
1347
191.4万円
北海道
317
182.5万円
九州
1283
187.5万円
東北
675
176.1万円
北陸・甲信越
572
193.8万円
中国
671
188.2万円
四国
376
192.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  デ・ビルクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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